Versione con azionamento servomotore che elimina il cilindro di amplificazione e la valvola di troppo pieno — risparmio energetico del 40–60% e rumorosità ridotta di 8–10 dB rispetto alla macchina rivettatrice idraulica tradizionale.
Panoramica
La rivettatrice è un’attrezzatura speciale sviluppata e progettata da Anyang Forging Press all’inizio degli anni ’80 per rispondere alle esigenze dell’industria automobilistica e per acquisire e assimilare tecnologia estera. Con lo sviluppo del settore auto la macchina ha attraversato più generazioni di innovazioni.
Le rivettatrici tradizionali impiegano motori asincroni trifase che azionano le pompe a velocità nominale costante, con spreco di energia in pressurizzazione e scarico attraverso il trafilamento della valvola di massima.
Con la trasformazione e l’aggiornamento servo delle rivettatrici tradizionali, Anyang ha realizzato risparmio energetico, riduzione dei consumi, fucinatura «verde» e produzione pulita.
Dati principali
I parametri tecnici completi vengono definiti insieme ai nostri tecnici, in base al pezzo e al volume di produzione.
Caratteristiche
Il sistema servo elettroidraulico integra tecnologie servo e idrauliche, combinando pompe a ingranaggi interni con servomotori sincronizzati per controllare in modo intelligente la velocità del motore e ottenere pressione e portata richieste.
L’effetto di risparmio energetico è evidente e raggiunge il 40–60% a seconda della frequenza di rivettatura.
Il sistema servo-idraulico a trasmissione diretta elimina il cilindro moltiplicatore 1:4 presente nei sistemi esistenti. Il cilindro sovralimentato è difficile da lavorare e ha un elevato tasso di guasto. Il nuovo sistema offre risposta dinamica ad alta velocità, con tempo di risposta di circa 50 ms.
Rispetto al motore asincrono il volume si riduce del 30% a parità di potenza. La soluzione integrata è compatta, salva spazio, elimina armadi elettrici aggiuntivi e adotta connettori di tipo aeronautico per un’installazione semplificata.
Il sistema servo adotta un controllo completamente ad anello chiuso. In base a pressione e portata effettivamente richieste dalla macchina, la tecnologia di controllo della pompa sostituisce quella a valvole, eliminando le perdite di laminazione e realizzando il risparmio energetico.
Il sistema monitora in tempo reale portata e pressione in uscita tramite encoder e sensori di pressione, erogando solo la quantità d’olio necessaria senza perdite di trafilamento.
La struttura è semplice e il tasso di guasto è basso: cilindro moltiplicatore, valvola di massima e altri componenti sono stati eliminati, allungando la vita utile della macchina.
Il rumore del sistema servo-idraulico varia con la velocità ed è inferiore di 8–10 dB. Per confronto: rivettatrice ordinaria 75 dB; rivettatrice servo-idraulica in pressurizzazione 65 dB; rivettatrice servo-idraulica in avanzamento/ritorno rapido 45 dB.
Poiché la rivettatrice servo-idraulica non necessita di trafilamento ad alta pressione e la pompa resta a velocità zero quando non si rivetta, la temperatura dell’olio può essere inferiore di 10–20 °C rispetto a una macchina tradizionale. A bassi carichi la ventola di raffreddamento è comandata automaticamente.
La comunicazione dati con il PLC tramite interfaccia uomo-macchina consente di rivettare rivetti diversi impostando parametri di processo differenti — una sola macchina per più impieghi.
In esercizio
Galleria
Vantaggi
La forza di rivettatura può essere impostata tra 16 e 50 tonnellate, in base al diametro del rivetto (8–16 mm) e all'applicazione.
01Nessun urto o rumore tipico delle presse pneumatiche — un ambiente di lavoro migliore per gli operatori e una produttività costante.
02Pompa idraulica italiana ad alta pressione ATOS con controllo elettrico PLC per ripetibilità e precisione su ogni rivetto.
03Pinze di tipo sospeso od orizzontale con profondità di gola regolabile, adatte a diverse geometrie dei pezzi e a spazi di lavoro ridotti.
04Vedi anche
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